我国在基础设施建设领域已走在世界前列，要做到技术先进，安全适用、确保质量，在做每个市政基础设施建设工程都必须按基本建设程序进行市政工程勘察，勘察工作是整个环节的起点，起着基础性的作用，为设计、施工提供最基础、最真实的数据。

在实际工程案例中，勘察数据与实际不符的现象时有发生：为方便机械作业，在钻孔作业中挑选地质较好的地段，导致数据与事实存在较大差异；为节约实验成本，减少实验次数，导致数据造假、编造。不真实的勘察数据在设计、施工过程中很容易造成设计质量及施工安全事故，对工程造成不可挽回的经济损失。作为设计单位，如何站在专业角度，辨别勘察数据及成果是否满足设计、施工要求？如何辨别它的真实性？

本文以城市道路建设为例，对市政工程勘察的数据与成果进行细致的分析，与所有参与工程建设领域的工程人士一起分享，共同学习。

市政工程勘察

在城市道路建设前期工作中

一般包含3个阶段

分别为可行性研究阶段、

初步设计阶段、施工图设计阶段

对应的勘察阶段为

可行性研究勘察、初步勘察、详细勘察

各阶段所出具的勘察成果不尽相同

在拿到勘察成果后，应该分析它为工程的哪个阶段使用，《市政工程勘察规范（CJJ56-2012）》对每一阶段勘察成果提出不同要求，需针对所处的阶段按要求进行逐一校验。本文重点讨论市政道路3个阶段的勘察要求。

1可行性研究阶段勘察要求

①　通过搜集资料、现场踏勘，辅以必要的勘探测试工作，调查道路沿线工程地质条件、水文地质条件及不良地质作用，评价场地稳定性和适宜性；

②　道路沿线位于抗震危险地段时，应分析评价地震诱发次生地质灾害的可能性以及对工程的不利影响；

③　道路沿线涉及特殊性岩土、不良地质作用时，应了解其工程特性、分布的范围，分析评价可能造成的不利影响；

2初步设计阶段勘察要求

①　应初步查明道路沿线的工程地质和水文地质条件，为路基类型选择及不良地质作用的防治提供依据。

②　勘探点的间距宜根据道路分类、场地及岩土条件的复杂程度按下表确定。一般间距布置在150~600米之间，特殊地段加密后间距为100米。

③　勘探孔的深度应满足路基地基稳定性分析、变形计算、地基处理方案比选的要求；

④　初步勘察应重点分析评价拟建地段稳定性；提供初设所需岩土参数；针对特殊性岩土提出处理建议；针对不良地质作用和地质灾害提出防治措施建议。

3施工图设计阶段勘察要求

①　应根据确定的道路设计方案、勘察技术要求，提供详细的岩土参数，并作出分析、评价，提出相关建议。

②　道路勘探点间距在50m-300m之间，当线路通过沟、浜、湮埋的沟坑和古河道等特殊地段时，勘探点的间距宜控制在 20m~40m，可适当加密。

详细勘察勘探点间距（m）

③　每个地貌单元、不同地貌单元交界部位、相同地貌内的不同工程地质单元均应布置勘探点，在微地貌和地层变化较大的地段应予以加密；

④　路堑、陡坡路堤及支挡工程的勘察，应在代表性的区段布设工程地质横断面，且不少于2个；

⑤　一般路基勘探孔深度宜达到原地面以下5m，高路堤勘、陡坡路堤、路堑、支挡工程探孔的深度应满足稳定性分析评价要求，控制性勘探孔应满足变形计算的要求。

⑥　一般路基的探孔数量不少于探孔总数的 1/2；控制性探孔不少于探孔总数的 1/3；划分路基土类别和路基干湿类型时，应进行颗粒分析天然含水量、液限、塑限试验；高路堤宜进行标准固结试验、静三轴压缩试验、无侧限抗压强度试验、承载比(CBR) 试验或十字板剪切试验；挖方工程应进行水文地质试验；填方工程宜进行击实试验。

⑦　应重点分析评价岩土分布特征、路基干湿类型，提供岩土参数、地下水的分布、变化规律；工程地质、水文地质条件变化较大时，进行分区评价；不良地质作用的分布及其对工程的影响，提出针对性处理建议；分析评价地基承载力，提出地基处理方法的建议；挖方路堑段、高路堤提供边坡稳定性验算、支护结构设计与施工所需岩土参数等。

⑧　当遇有特殊性岩（湿陷性黄土、膨胀土、软土）时，分析并提出处理方法的建议。

从上述规定中可知：

①　项目还没深入进行施工图设计及施工时，勘察的要求仅对沿线工程地质条件、水文地质条件及不良地质作用等进行评价，简要分析其对工程的不利影响，并不进行地质钻探。

②  在初设及施工图设计阶段，需要布置钻探点，测出岩土类别、岩土参数数据，初设阶段钻孔的可适当疏一些，施工图设计适当加密，地貌和地层变化较大的地段也予以加密。

③　客观分析勘察的钻探点是否具有代表性，对照布孔平面图与实际工程位置，复核是否存在投机取巧，为方便作业而刻意调整钻孔位置至地质条件较好地段。

④　分析在高路堑、箱涵、地层变化较大处等地段是否加密钻孔点。

⑤　核实岩土实验数据是否齐全，是否存在缺项漏项现象。

⑥　针对岩土参数，客观分析是否有的岩土数据存在异常数值，与实际所处的环境存在明显差异。

⑦　对可能影响工程稳定的不良地质作用、地质灾害、特殊性岩土的是否有描述其危害程度并进行评价，是否有给出具体的建议措施；

钻孔取芯

工程地质纵断面图

工程地质柱状图

“先勘察、后设计、再施工”

是工程建设必须遵守的程序

是国家一再强调的

十分重要的基本政策

在进行市政基础设施项目建设中

市政工程勘察

是必须执行的一个重要的环节

它是保证工程质量的前提和基础

作为设计单位，要在设计过程中认真分析、校核拿到的勘察是否符合设计技术要求，严格按照《市政工程勘察规范（CJJ56-2012）》进行逐一校验，不抱着因勘察数据问题不属于设计单位的责任而置之不理的态度，多与勘察单位、建设单位进行技术沟通，发现问题及时解决。

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